Ремонт
Каждый роллер, хотя бы один раз, сталкивался с мелкими техническими неполадками. То подшипник зашумел, то бакля поломалась, то каф треснул…
С проблемой невыкрученных или сорванных осей сталкивается почти каждый. Для тех кто “в танке” оси это не втулки.
Ось крепит колесо к раме, собственно сам болт. А втулка находится внутри колеса между подшипниками.
Я бы хотел поговорить о шестигранниках.
За всё время катания, мне ни разу не приходилось высверливать “прикипевшие” оси. Это такая страшная процедура, когда нужно открутить колесо, а шестигранник уже не справляется с этой задачей так как грани слизаны, либо в самой оси уже не за что зацепиться. Процедура не из приятных. Нужна дрель и внимательность, чтобы не повредить другие детали ну и себя естественно.
Так вот, я никогда ни на одной паре ничего не высверливал, потому что постоянно прибегаю к элементарной профилактике и не довожу дело до высверливания.
Для этого нужно:
1) Использовать хорошие шестигранные ключи, или же те которые подходят под вашу ось. Вставлять их до упора и только после этого крутить.
2) Не затягивать оси до состояния “шоп нихто не открутил” и 2 раза в месяц слегка ослабить и снова затянуть до нормального состояния. То есть при затянутом состоянии, всегда должен быть запас на 1/4 оборота до полной затяжки.
Разные модели укомплектованы разными типами осей, которые отличаются по таким параметрам как длинна, толщина (6мм или 8мм) и материал из которых они изготовлены. Оси могут быть односторонними (нужен один ключ чтобы открутить) и двухсторонние (нужно два шестигранника для того чтобы открутить). Как правило, оси сделаны под шестигранные ключи, но бывают и под звёздочку.
Шестигранники могут быть абсолютно разных форм. Поэтому в идеале иметь 1 хороший профессиональный ключ.
шестигранник SALOMON
Такие ключи, как правило продаются отдельно и способны открутить даже прикипевшую ось. такие ключи отличаются прочной рукояткой Т-образной формы и весьма универсальны, так как позволяют работать как с осями, так и с другими деталями. Например подкрутить болты крепления рамы, или вытащить подшипник из колеса специальной “ковырялкой”. Раньше такие ключи выпускала компания SALOMON, к сожалению их уже нет в продаже. Стоил такой ключ 10-15 долларов.
Сейчас есть очень похожие. Но рукоятка не такая прочная и часто ломается прямо у вас в ладони. А “ковырялка” из пластика совершенно не “заточена” под вынимание подшипника из гнезда колеса. Другими словами, такой ключ не стоит покупать. Выпускается Powerslide и К2. Иногда ими комплектуют модели Pro уровня. Хотя в принципе на пару раз, такого ключика вполне хватит.
Powerslide (слева)
Из серии мини Т-образных ключей, хотелось бы выделить ключи фирмы Ultra wheels некогда производившей и роликовые коньки. Такие ключи можно использовать как брелки. Очень удобные для откручивания двухсторонних осей.
Шестигранник Ultra Wheels
Обычные Г- образные шестигранники, которые вы всегда находите в коробках при покупке роликов так же могут отличаться по качеству. Как правило своей формой и материалом.
Такие ключи могут выглядеть так:
Г-образные шестигранники
Где первый шестигранник (слева направо) неправильной формы и может испортить оси очень быстро. А вот второй самый удачный, так как имеет более длинный рычаг и лучше фиксируется в самой оси за счёт более короткой верхней части. Такими ключами комплектуют ролики FILA.
Самые плохой – четвёртый. Очень короткий. Им практически невозможно крутить. Нужно часто вставлять и ось портится.
Так что, как сказала Ю.В. Тимошенко(премьер-министр Украины) на открытии Дрим Тауна, “Розмір має значення!” :)
Бывают ещё вот такие ключи, где с одной стороны обычный шестигранник на 4мм, а с другой стороны поменьше для специальных винтиков которые используют для крепления соулплейта или бакли.
Г- образные для бакли
Так же можно использовать любые другие типы ключей. Например комплект шестигранников для велосипеда. Но это не всегда удачное решение, так как работать таким ключиком неудобно.
вело набор ключей
Ещё могу посоветовать поискать в строительных магазинах “Т-образный” шестигранник для сборки мебели. Кстати с металлической “ковырялкой”. Кажется фирма “Topex” выпускает такие.
Ну и наконец, можно сварганить ключ из подручных материалов… (Эх! Вот то кризис был…. :)
Крутить может не хуже оригинального SALOMON.
Если у вас возникнет вопрос касательно ремонта, или у вас есть какие то подозрения на поломку, обращайтесь, буду рад помочь.
Не ломайтесь! :)
Для меня очень удобной оказалась Г-шчка с одинаковыми концами. Еще ничего ей не слизал. А вот на счету той второй, которая “правильная”, уже есть пара жертв. Это потому что ей крутить неудобно – рычаг зацепается за ботинок, поэтому приходится на каждом обороте переставлять ключ. Соответственно, вероятность вставить шестигранник неправильно и слизать отверстие заметно возрастает.
Велосипедный по моему держит первое место, так как он создаёт максимальное усилие вращения, в случае пербора по затяжке возникает риск срыва.
Разные мнения… Что касается Удлинённых Гшек- они могут ломаться. То есть ключь как бы опасный сам по себе и неудобный в рюкзаке.
вело набор неплохой, но почему им не пользуюсь, а вот Т образный в самый раз. Мегауниверсальный. Практически для любого типа операциий с роликами.
1) Открутить/закрутить раму.
2) Выковырять подшип
3) Открутить прикипевшую ось.
4) Иногда даже постучать как молотком…. :) (по нервам) :))
Я голосую за Т образный.
Напиши еще о Соник про тул – отличная вещь! крестоообразная отвертка + шестигран 4мм + шестигран поменьше + ковырялка для подшипов. качество отличное. крутит всё. правда, цена немного выше, чем на другие модели – около 20 у.е.
Давай фото, размещу.
Уверен, что стоимость 20 долларов вполне себя оправдывает. Такой инструмент не на один сезон.
Шестигранник – визитная карточка роллера!
У меня два ключа: Salomon и T-Sonic. У первого приимущество: длинна и возможность вытаскивать подшипники, у второго – короткий рычаг, хороший обхват (для выкручивания прикипевших осей, сам правда с таким не сталкивался), наличие крестообразного ключа (для прикручивания баклей)
вот его картинка http://vkontakte.ru/photo-10704219_141513491
Да, такие ключи есть и у Powerslide кстати. Я их тоже упомянул. Ключ-звёздочка. Хорошая штука.
По поводу “правильного Г-образного ключа, Rollerblade тоже прилагает их с покупкой роликов.
2 doctorstal
Что бы не повредить ботинок достаточно прокрутить ключом только до того момента пока не пойдет раскрутка легко, не надо все время вертеть коротким концом внутри оси :)
Роман Ходобаш
А сам процесс прорезания оси (если она уже совсем без резьбы) будет изложен ? :)
Горячая тема однако.
Сам процесс не изложу, так как- цитирую самого себя: ” …не высверливал ни разу…”
Но знаю, что высверливают дрелью на малых оборотах до полного разрушения испорченной оси.
Если есть возможность – выпилить ножовкой паз под отвёртку.
Ну и если охота поизвращаться, то ещё забивают молотком шестигранник в повреждённую ось предварительно капнув туда супер клея. Но в таком способе не уверен и не рекомендую его в принципе.
Сам высверливал заклёпки когда менял шнуровку, это точно работает.
пока что самый лучший, который у меня был-себовский.
есть ключь с ковырялкой, аналог саломона, только за 20 грн в комплекте с осями. ключь и оси звездочка, но оси не очень, поэтому пользую его только как ковырялку.
в паверслайдовском ключе на фотке-то не ковырялка, то чтоб втулки выбивать тупые паверслайдовские…
В паверслайдовском ключе то ковырялка. Металлические втулки она не выбивает, так как пластик на ключе просто не выдерживает и начинает срезаться, а сама ковырялка заходит во втулку. Такой себе секс получается… между ключом и втулкой. :)
Саломоновская ковырялка из метала и легко проталкивает втулку любого типа, будь то пластиковую или металлическую.
По себовскому не скажу, не пользовал. По Саломону аналога нет. По крайней мере не встречал. есть у них один ключ – звёздочка, такой же но без ковырялки. В принципе на звёздочные оси ничего, но отсутствие ковырялки делает его совершенно обычным.
Вот паверслайдовский ключик. Вроде выбивалка металлическая. http://rollerclub.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/huge/zvezda_huge.jpg
Такой ключик продаётся отдельно. Вроде неплохой. Похож на саловский. В любом случае принцип тот же. Т образный, длинный с ковырялкой. То что надо.
О!.это у меня такой! 20 грн + 10 осей. только без надписи паверслайд. очень удобный
Добавлю свои 5 копеек по поводу высверливание прикивевших осей. Мне пришлось выкручивать 2 оси в своих Себах. Высверливать ось полностью не хотелось – боялся задеть раму. Выкручивал с помощью конического экстрактора (или просто выкрутки для болтов).Выглядит где-то как здесь: http://www.nsk-auto.ru/resources/pictures/5783.gif . Алгоритм такой: сверлом немного меньшим диаметра оси (5.5 -6мм) ось высверливается где-то на треть длины. Потом в отверстие вставляем экстрактор и выкручиваем. На мой взгляд это безопасней попыток высверливание всей шапки оси.