Женская серия роликов Rollerblade, под название Spark, одна из самых популярных в фитнес сегменте.

Предлагается 2 варианта этой модели:

1) Rollerblade Spark 84 XT W

Это отличные женские ролики отличающиеся высоким качеством и средней ценой.

Выглядят они очень привлекательно. Ботинок удобный и надёжный. Больше подходит на среднюю и узкую стопу с низким или средним подъёмом.

Ходовая часть роликов является золотой серединой. Так колёса 84мм с жёсткостью 84А, подшипник SG 7 и металлическая рама обеспечат быстрое катание для любителей высоких скоростей и в то же самое время не создадут проблем для новичка. Ролики практически будут катиться сами.

Однозначно это одна из лучших моделей прошлых лет и 2012 года.

2) Rollerblade Spark 80 W — модель очень похожа на вышеописанную, но отличается ходовой частью. Композитная рама, колёса 80мм с жёсткостью 82А  и подшипники SG5 характеризуют эту модель как более спокойную и не такую быструю.

Такие ролики я бы посоветовал на небольшой вес, преимущественно для начинающих роллеров без высоких требований к качеству и стилю катания на роликах.

Заказать такие ролики можно в разделе магазин

Пробовал кататься в разных носках. Сразу хочу сказать что чистый хлопок не подходит вообще. В любых роликах будет жарко, даже с хорошей вентиляцией, а хлопок быстро намокает и начинает натирать ноги.

Есть разные фирмы выпускающие термо-носки. X-Socks, Lorpen, K2, Salomon…. Я лично перепробовал всё и отдал предпочтение  носкам испанской фирмы Lorpen. Конкретно для катания подходит трекинговая модель TCCF.(либо TCC)

Эти, на первый взгляд обыкновенные носки, обладают массой преимуществ перед обычными носками.
Такие носки правильной высоты, рассчитаны на жаркую погоду, достаточно плотные чтобы впитать влагу и обеспечить мягкую посадку стопы внутри ботинка. Не  скручиваются и не сползают, не создают складок. Более мягкое и тонкое плетение в зоне подъёма. И самое главное, отлично отводят влагу от кожи на внешний слой носка.

Однажды покатавшись в таких носках, в других уже не захочется.

Ниже предлагаю посмотреть краткий видео-обзор. Как говориться лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать. А ещё лучше купить и носить. :)

Deuter Winx

Извечный вопрос роллера, в чём носить или хранить ролики? И вообще что лучше, рюкзак или сумка?

Ответ на этот вопрос очень простой. Всё зависит от того как вы добираетесь до места катания и где обычно катаетесь.

Если у вас есть машина и к месту катания вы приезжаете на машине, то лучше выбрать сумку для роликов. Удобно хранить в багажнике или дома и легко донести всю экипировку до места катания, будь то парк или роллердром.

Ну а если вы едете кататься своим ходом ( на метро, автобусе или даже на роликах)  рюкзак вам просто необходим, как для переноски самих роликов, так и для разных вещей которые могут пригодиться на прогулке и которые вы не можете оставить в сумке под деревом или на лавочке (вода, защита, сменная одежда, обувь, кошелёк, фотоаппарат, ключи от квартиры, аптечка и т.д.)

В этом году немецкая фирма Deuter добавила в свою коллекцию рюкзак для роликов.  Называется он Winx и очень похож на известную вело-модель Cross Bike, но с более продуманной системой крепления роликов.

Хотелось бы поделиться впечатлениями, в том числе предложить вам краткий видео-обзор модели.

Пошит очень качественно. В этом плане к немцам никогда претензий не было. Хорошие материалы. Лёгкий. Удобная спинка с вентиляционным каналом в зоне позвоночника. Такая система так же снижает нагрузку на позвоночник и больше переносит вес на плечи.

Лямки рюкзака мягкие, но в то же самое время обладают нужной жёсткостью. Никогда не возникнет неприятных ощущений на плечах какой бы вес вы не несли и сколько бы вы его не несли.

Объём 18 литров. Внутрь можно уложить шлем и защиту, личные вещи, обувь. При желании, ролики малого размера так же можно разместить внутрь. Хотя в общем для роликов в рюкзаке предусмотрено своё место.

На внешней стороне есть специальные крепления для роликов. Таким образом вы не испачкаете внутренний отсек пылью  и у вас всегда есть дополнительное место для вещей. Рюкзак вполне универсальный и может подойти и для вело-прогулки.

На спине

Для разного рода мелочи предусмотрели боковые кармашки. Для документов имеется специальный внутренний карман на молнии. Внутри так же есть отделение для пакета с водой и соответственно специальное отверстие для трубки.

Из минусов я бы назвал отсутствие чехла на случай дождя. Но в следующем году такая модернизация возможна. Будет ли это встроенный чехол или просто предлагаться отдельный чехол не знаю, но думаю что это обязательно сделают.

На этот сезон можно заказать накидку отдельно. Выглядит она примерно так

Rain Cover

Хочу заметить, что в разработке данного рюкзака принимали участие наши роллеры. В связи с этим, вы так же можете оставить свои пожелания, а я бы смог передать их производителю.

Заказать можно в разделе магазин

Ниже предлагаю посмотреть видео-обзор данной модели рюкзака.

Если у вас возникнут вопросы, вы всегда можете их задать мне лично + 38 095 282 95 62

А если возникнут вопросы, вы можете позвонить и задать мне их лично + 38 095 282 95 62

Желающие присоединиться —  добро пожаловать!  С вас ролики, защита и шлем.  Другой необходимый инвентарь (клюшки, мячи, ворота) имеется. Принимаются дети в возрасте 6-10 лет с любыми навыками катания на роликах. Даже начинающие.

О том как мы начинали можно почитать в этой статье   

Мы не стремимся на мировое первенство. Мы просто играем в своё удовольствие.  Непрофессионально, кто как может в силу своих физических возможностей. Хоккей многим детям помогает быстрее научиться кататься, учит общению с другими детьми в команде и с играющими взрослыми.

Приходите, будем рады новым игрокам.

Стоимость занятий 50гр.

Играем на Политехнической

Атака оранжевых

Игровой момент

Как выбрать колёса?

Если колёса на ваших роликах стёрлись и вы не знаете где купить колёса для роликов и какие лучше, то эта статья поможет вам быстро сориентироваться и понять какие колёса для роликов вам подойдут. Каждое из колёс укомплектовано двумя подшипниками и одной втулкой.

Не всегда при замене колёс нужно менять и подшипники, поэтому предварительно лучше проконсультироваться со знающими людьми. Если не кататься по лужам и в дождливую погоду, избегать песка и не прыгать, то подшипники могут прослужить достаточно долго  и пережить не один комплект новых колёс. В последнее время, почти все колёса для роликов делают под подшипник стандарта 608.  То есть независимо от фирмы производителя самих роликов, можно выбрать  любой подходящий комплект колёс и подшипники к ним.

В  этой статье поговрим исключительно о колёсах, их характеристиках и свойствах.

Кроме цвета и дизайна, колёса для роликовых коньков  отличаются по нескольким основным параметрам:

1) Диаметр и жёсткость.

Указываются на самом колесе. Выглядит это примерно так 80мм/84A. Такой знак указывает на то что это колесо диаметром 80мм с жёсткостью 84А.

а)      Диаметр –   определяет величину колеса. Чем больше колёса, тем они быстрее будут катить. По данному параметру можно определить для какого стиля катания колёса.

Колёса большого диаметра применяются в беговых моделях и в детских самокатах ( 90мм, 100мм, 105мм, 110 мм). Колёса среднего и малого диаметра ( 72мм, 74мм, 76мм, 80мм, 82мм, 84мм) применяются в моделях для фрискейтинга, слалома, фитнесс-катания, хоккея а так же в детских моделях.  Колёса малого диаметра ( менее 70мм) применяются в моделях для агрессивного катания и в маленьких размерах детских роликов.

б)      Жёсткость колеса или плотность, измеряется в единицах А  и  определяет  качество сцепления с покрытием и устойчивость колёс к износу.  Мягкими считаются колёса с жёсткостью 78А, 80А и 82А. Используются для простых фитнесс моделей, моделей для начинающих и в  детских роликах. Средней жёсткости и жёсткие колёса начинаются с 83А.

Мягкое колесо 76мм/82А

Самая популярная жёсткость колёс в последние года это 84А, 85А и 86А.  В агрессивных моделях колёса ещё более жёсткие и малого диаметра. Жёсткие колёса более накатистые, за счёт этого скорость выше. Мягкие колёса лучше цепляются за покрытие но скорость на такая высокая. Ехать на мягких колёсах, сравнимо с ездой на машине с приспущенными колёсами, на жёстких, наоборот с накаченными.

3) Профиль колеса- профиль может быть эллиптический (более острая грань) или круглый (скруглённая грань) Рано или поздно, любые колёса приобретают круглый профиль, потому что при регулярной перестановке они стираются равномерно.  Поэтому на профиль редко кто смотрит. Хотя объективно, колёса с круглым профилем больше подходят для стиля FSK и как правило такими колёсами комплектуют модели FSK .

4) Тип ступицы — ступица колёса это пластиковая основа колеса в которую вставляется подшипник. Чем меньше ступица, тем лучше колёса. Это с точки зрения экономии. Ведь в таком случае, больше полиуретана и это означает что вы дольше будете кататься на таких колёсах пока они не сотрутся в ноль. Опять же, колёса с малой ступицей лучше ведут себя на неровностях и хорошо смягчают удары в момент приземления после прыжка.

Колесо с маленькой ступицей

Большие пластиковые ступицы хороши лишь в случае колёс большого диаметра (более 80мм), которые используются для беговых моделей. Такие колёса легче и позволяют быстрее набирать скорость, а так же более стабильные во время езды, практически нет риска того что полиуретан отойдёт от ступицы. Сложно себе представить колесо диаметра 110мм с малой ступицей.

Колесо с большой ступицей для беговых роликов

Что правильно выбрать колёса для роликовых коньков нужно задать себе несколько вопросов:

1)       Какой  у вас вес?

2)      Какой стиль катания?

3)      На каком покрытии вы катаетесь?

4)      Вы хотите ехать быстро или не очень?

5)      Какой максимальный диаметр колёс можно установить на вашу модель роликов?

Ответив на эти вопросы, можно легко определить какие вам могут подойти колёса.

Попробую дать краткую консультацию по этим 5 вопросам:

1) Вес — чем больше вес, тем более жёсткие колёса вам понадобятся. Роллерам с весом более 70 кг рекомендуются колёса с жёсткостью не менее чем 83А. Это не означает что нельзя кататься на 80А, но сотрутся они быстрее. Если это начинающий роллер, который часто падает и в прямо смысле делает первые шаги, пожалуй на первое время лучше ограничиться колёсами с жёсткостью 80А. Для маленьких детей, сами понимаете, насколько непринципиальна жёсткость колёс. Вес то небольшой…

2) Стиль катания — если это быстрый и динамичный стиль, потребуются максимально жёсткие колёса опять же не менее чем 83А. Как правило более жёсткие колёса используют в слаломе,  хоккей на на роликах на асфальте (на специальном покрытии используют мягкие) и стиле FSK. В последнее время, производят колёса по стилям катания. Колёса для FSK, колёса для слалома, колёса для спидскейтинга и так далее. То есть при одних и тех же параметрах, например 80мм/84А, колёса для FSK и  колёса для фитнесс-катания,  могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и катить по разному.

3) Покрытие — если это асфальт, чем жёстче колесо, тем оно лучше будет катить по асфальту и дольше стираться. Но слишком жёсткие колёса иногда могут показаться неприятными. Это как перекаченные колёса автомобиля. Машину на кочках аж подбрасывает. Подбирая жёсткость колёс, обязательно подумайте о том, где вы планируете кататься.

Колёса фирмы Matter, это оптимальный баланс ощущения мягкости и высокой прочности колёс. То есть при достаточно комфортной езде (как на мягких подушках) колёса весьма жёсткие и устойчивы к износу. И никакая это не реклама, так и есть.

Если вы катаетесь в зале, то жёсткость колёс не так важна, хотя я лично предпочитаю колёса средние по жёсткости. Опять же это зависит и от покрытия в зале, это полимер или бетон или ещё что то …. Тут колёса нужно подбирать. Хотя, как правило, подходят всё те же колёса на которых вы успешно катаетесь по асфальту.

4) Требуемая скорость — скорость определяют не только подшипники но и колёса. Важнее всего диаметр. Чем больше колёса — тем выше скорость. Чем лучше подшипники — тем выше скорость. В какой то степени жёсткость так же может влиять на скорость, это зависит от покрытия.

5) Максимальный диаметр колёс, который может подойти к вашим роликам как правило указан на раме. Выглядит эта надпись примерно так: max 80mm, и обозначает то, что на ваши ролики, максимальный допустимый размер колёс это 80мм. Тип жёсткости тут роли не играет совершенно. Если ничего подобно нет и в помине, а колёса затёрлись до такой степени что вы уже и посмотреть не можете какие там были колёса, тога лучше всего приехать с роликами в магазин, или поискать в интернете аналогичную модель и узнать характеристики штатных колёс.

Так же хочу обратить ваше внимание на производителя. Очень важно, чтобы колёса были именитых марок. Такие как: Matter — лучшие колёса на мой взгляд. Hyper, Giro, Seba, Labeda.

Powerslide, Fila и Rollerblade делают неплохие колёса, но они будут похуже чем колёса вышеперечисленных марок, соответственно и дешевле. Цены вариируют от 25 долларов за 4 колеса до 50-70 долларов за 4 колеса. И я бы не советовал взрослым устанавливать дешёвые колёса. Во первых катание будет не таким приятным, во вторых за сезон ва придётся сменить 2-3 комплекта колёс а может и больше. Комплект более дорогих колёс прослужит гораздо дольше и кататься на них будет приятней.

Если есть комментарии или есть что добавить, прошу. Подбор колёс дело тонкое. Если есть сомнения, по установке или покупке тех или иных колёс для роликов, прошу писать или звонить.

Помогу купить то что нужно и бесплатно установлю если с этим имеются трудности.

Полный Flat (плоские)

Те кто считают себя профессионалами, могут смело пропустить этот материал и не читать его. А вот новичкам эта статья будет очень полезной. Небольшой тюннинг ваших роликов может существенно помочь в катании и освоении новых элементов.

Купив ролики в магазине, в большинстве случаев мы встречаем плоскую постановку колёс на раме  «flat». Это  когда все колёса одного диаметра, например 80мм и все касаются покрытия по которому мы едем.

Есть безусловные плюсы такой классической постановки. Такие ролики будут более устойчивыми. Flat часто используется в катании на большой скорости (в спидскейтинге), иногда фигуристами для обеспечения лучшего баланса и часто в слайдах ( красивый способ остановки на роликах).

Минус лишь в том, что ролики не обладают маневренностью.

От долгого и активного катания с постановкой «flat» (все колёса касаются покрытия) в стиле предполагающем маневрирование (слалом), примерно через месяц или два, ваши ролики получат натуральный роккеринг. Стирается 1 и 4 колесо под вашу манеру езды.

Зачем насильно стирать колёса, если можно с первых минут катания отрегулировать под ваш стиль катания?

Роккеринг ( от англ. Rockering) - это  регулировка колёс роликов по высоте, для достижения какого либо эффекта в определённом стиле катания.

В зависимости от происхождения роккеринг бывает:

1) Естественный — когда колёса стачиваются под стиль катания естественным путём во время катания. Процедура долгая и малоприятная, в том случае если вы хотите кататься маневренно.

2) Искусственно выставленный — может быть достигнут двумя способами:
а) подборка и установка колёс разного диаметра
б) регулировка колёс по высоте эксцентриками или эксцентричными осями

Роккеринг бывает разный и в зависимости от стиля катания. Каждый роллер, выставляющий роккеринг ищет оптимальную постановку колёс под свой стиль катания. Чаще всего мы покупаем 1 пару роликов, и используем её в разных видах катания.

В идеале купить несколько пара роликов, под каждый практикуемый вид катания. Но не каждому это по карману. Да и зачастую, в течении одного дня катания вы можете захотеть и по городу покататься и в парке послаломить.  Что же делать? Ответ простой:

Установить роккеринг и приспособить ролики по ваш стиль катания.

Роккеринг Hi Lo (высоко-низко)

Роккеринг   ‘»Hi-Lo» (высоко-низко)

Преимущества: с такой постановкой неплохо набирать и поддерживать скорость, ролики достаточно стабильны . Эта позиция сдвигает ваш вес немного вперед и удерживает вас в постоянном положении «спринтера». Это может показаться удобным для любителей горных лыж, а также может быть очень полезно, если у вас существуют проблемы с чувством баланса и вы часто  ищете опору в задней части ботинка, откидываетесь на спину. Такая схема хорошо работает для слайдов  и позволяет увеличить срок службы колёс.

Недостатки: приподнятая пятка внутри ботинка может сделать катание не очень комфортным. Как на каблуках. Ролики не отличаются маневренностью.

Роккеринг "Одно переднее"

Роккеринг «Переднее приподнято»

Преимущества: ролики стабильны на скорости, на спусках и в городском катании. В то же самое время, они сохраняют необходимую маневренность для города. Отлично подходя для катания в потоке машин и по тротуарам среди прохожих. Неплохо ведут себя при движении спиной вперёд.

Недостатки: нужно постоянно следить за состоянием колёс и замерять их диаметр штангенциркулем. Если этого не делать, такая постановка очень скоро  может превратиться в роккеринг «Hi Lo» (описание смотри выше).

Штангенциркуль и колесо 76мм

В данном формате, отлично зарекомендовала себя рама Salomon 3v Sl. Там есть возможность за пару секунд перевернуть эсцентричную ось. С её помощью, поднять или опустить колесо.

Стрелочка показывает положение колеса

Далее о полном роккеринге.

Полный роккеринг- "Банан"

Полный роккеринг или «Банан»

Преимущества: ролики очень похожи на роккеринг с приподнятым передним колесом, но приподнимается ещё и заднее. Эта постановка имитирует лезвия хоккейных коньков. Используется в основном для игры в хоккей, или для артистик-слалома.

Это самый распространённый вид роккеринга среди катающихся. Отлично подходит для катания на роллердромах и в местах большого скопления людей, где нужно часто маневрировать.

Катающиеся с таким роккерингом, часто предпочитают колёса меньшего диаметра чем классические 76мм/80мм/80мм/76мм. Например 72мм/76мм/76мм/72мм. На колёсах меньшего диаметра,  повышается управляемость и стабильность.

Недостатки: катание на высоких скоростях почти невозможно (более 40км/час).  На спусках ноги начинают вилять и можно упасть потеряв контроль над управлением. В слайдах тоже сложнее контролировать движение.

Я использую в повседневном катании этот вид роккеринга, он мне подходит больше всего.

Полный роккеринг "Hi Lo"

Полный роккеринг «Hi-Lo»

Преимущества : такая постановка встречается очень редко, очень похоже на полный роккеринг «банан», но с распределением веса вперёд. Что то среднее между обычном «Hi-Lo» и «бананом». Может использоваться в хоккее или в артистик-слаломе.

Недостатки: приподнятая пятка, полное ощущение 3 колеса. Как буд-то бы едешь на одном третьем колесе. Этот вид роккеринга можно считать специфическим и весьма индивидуальным.

Анти роккеринг

Антироккеринг (инверсный роккеринг)

Преимущества: такая постановка используется только для агрессивного катания. Она обеспечивает более естественное закрепление на рейлах и перилах (что обеспечивает меньшее сопротивление при скольжении по ним. Часто для такой постановки используют специальные пластиковые колёсики.

Недостатки: на таких роликах хорошо прыгать и скользить но не очень удобно кататься.

Что нужно для того чтобы выставить роккеринг?

Все, вышеперечисленные, виды роккеринга достигаются установкой колёс разного диаметра. Для этого нужно купить дополнительный  комплект колёс. Как правило, разница между основными колёсами( второе и третье) и колёсами для роккеринга — 4мм. На схемах-рисунках это хорошо видно. Высота роккеринга в 4мм считается оптимальной для того, чтобы катание было маневренным и достаточно стабильным.

Увеличив высоту до 6мм или 8мм, мы повышаем маневренность и уменьшаем стабильность. Такой роккеринг может быть достигнут, если активно слаломить, или же если специально установить такую высоту. Используется в профессиональном слаломе.

Есть так же возможность установить роккеринг с помощью эксцентриков.

Эксцентрики -   встроенные в раму шайбочки со смещённым отверстием под ось.

Если перевернуть эксцентрик на 180 градусов и вставить в раму, колесо можно приподнять или наоборот опустить. Помните что на каждое колесо,  по 2 эксцентрика в раму. Позиция одного должна соответствовать другому, в противном случае колесо может встать неправильно, а сам эксцентрик может быть повреждён.

Здесь хочу добавить, что бывают рамы с эксцентриками, где роккеринг выставляется не вертикально а горизонтально. Тем самым можно искусственно увеличить длину базы. Сделать ролики более устойчивыми. Улучшить качество отталкивания на скорости.

Эксцентрики (на фото в центре)

Другой способ, искусственно выставить роккеринг это использовать эксцентричные оси. Редкое явление, но бывают и такие.  Встречаются в рамах SALOMON EA-R или SL серии. Сейчас их уже практически нельзя найти. Такая рама позволяла регулировать только 1 и 2 колесо.

Рама Salomon 3V sl

В 2005 году Salomon выпустили прекрасную раму c возможностью установки полного роккеринга. Эта слаломная рама, до сих пор считается одной из лучших рам. Она позволяет регулировать по высоте 1 и 4 колесо эксцентричными осями.

Эксцентричная ось и обычная в сравнении

По сути в одной раме объединили почти все самые распространённые виды роккеринга. Безусловный плюс для городского катания, это возможность установки всех колёс на 80мм. То есть при достаточно короткой длине рамы в 245мм, колёса 80мм не будут соприкасаться друг с другом и с перегородками рамы.

рама salomon 3V SL

Всем удачи в катании! :)

Спасибо сайту www.skating.thierstein.net за отличные рисунки.

Въезд в парк со стороны Европейской Площади

Как и обещал, начинаю публикацию статьи, где планирую описать и прокомментировать излюбленные места катания киевских роллеров.

1. МАРИИНСКИЙ ПАРК - место в центре города. Ближайшие станции метро — Хрещатик и Арсенальная. Лучше идти от метро Хрещатик (выход на Городецкого), так ближе до места, где катаются на роликах.

Если вы приехали на машине, в парк можно заехать, несмотря на знак который висит при въезде в парк. Перед поворотом на парковую дорогу, берем правее и вверх. Поднимаемся по этой дороге, первый поворот налево и вы на месте.

Мариинский парк. Аллея Роллеров

Мариинка (так в народе называют Мариинский парк) славится тем, что в этом парке очень много катающихся на роликах. Такое ощущение, что сюда всех все время тянет, как магнитом. Кто то говорит, что есть какая то определённая энергетика в этом месте, кого то прельщает тишина, покой, запахи природы.. . Я тоже заметил, что у многих начинающих роллеров успехи в катании явно выше, если место способствует обучению.

Мариинский парк - одно из лучших мест в Киеве для катания на роликах, состоит из двух больших участков имеющих Г-образную форму. В парке есть места,  где можно запросто  присесть чтобы переобуться, посидеть отдохнуть или даже просто оставить вещи.  Есть прокат роликовых коньков, но к сожалению ролики очень плохого качества.

Асфальт хороший. Мелкозернистый и достаточно чистый. После ветра и дождя бывает много мелких веточек и сучков, но в парке всё время убирают, поэтому мусора практически не наблюдается…

Свежий чистый воздух, несмотря на то, что это самый что ни на есть центр города. Летом, в жару можно укрыться в прохладной тени. А для тех, кто желает погреться на солнышке, советую выбираться  вот на это место (площадка, расположенная за посадочными местами летнего театра)

Как правило, назначая встречу в Мариинском парке, встречаются возле летнего театра, в простонародье — Ракушка

Ракушка

Площадка под небольшим наклоном, поэтому высыхает достаточно быстро после дождя. В парке есть возможность купить воду, чай, кофе, печенье, мороженное, посидеть в импровизированном кафе за столиком. Вечером аллеи освещены, поэтому можно кататься и в тёмное время суток.

Для слаломистов есть несколько разметок для катания. Я помню своё первое катание в этом месте. Это было на День Киева 3 года назад (2006 год). Перед поездкой я очень сильно травмировал ногу. Больше недели не мог даже ходить. Буквально за день перед поездкой на «Пробег под каштанами» стало немного легче и я даже попробовал обуть ролики и прокатиться. Адская боль в ноге дала понять,  что слалома в Киеве не будет…

Площадка перед летним театром (Ракушка)

Мы приехали в Мариинку. После первых 15 минут катания — никакой боли! Все трюки получались на «ура». Я недоумевал.. предполагая в глубине души, что  причина внезапного выздоровления была  именно в том, что Мариинский парк - целительное место, рядом находится Лавра… Что то неуловимое все таки есть там, что то доброе и хорошее…   Хотя может быть все дело в  том, что мне очень сильно хотелось катать слалом на день Киева и организм сделал все возможное, чтобы это произошло :)

Бориса, который вот уже несколько лет выписывает трюки в Мариинке и иногда ходит на руках, знают все. Я знаю, что у него были какие то проблемы со здоровьем, он начал кататься на роликах в Мариинском парке. Сейчас абсолютно здоровый и жизнерадостный человек.

Должен сказать. что это моё любимое место катания. Здесь я провожу тренировки с детьми и взрослыми, здесь отдыхаю с близкими людьми и тренируюсь сам.  Меня всегда можно найти в выходные примерно с 11.00 до 16.00. Всегда буду рад пообщаться и ответить на ваши вопросы. Приходите.

Справка

2. ПАРК ПОБЕДЫ (Дарница) - отличное место для катания и отдыха на Левом берегу. Ближайшая станция метро Дарница. Рядом предостаточно места для того чтобы припарковать машину. Но для любителей погонять на роликах, здесь места не так уж и много. В парке большая часть дорожек покрыта плиткой. На такой плитке кататься нельзя.

Место возле памятника облюбовали скейтеры и BMX-серы.

Памятник

Здесь можно кататься по кругу с детьми, или скатываться с горки. В самом парке можно кататься по парковым дорожкам. Они узкие, но для детей в самый раз.

Дорожки

Для любителей слалома, рядом есть разметка для конусов и хороший асфальт.

В целом это отличное место для семейного отдыха жителей Левого берега Днепра.  Раньше была возможность кататься на ВВЦ возле Левобережки, но сейчас там всё перекрыли и доступа на площадку нет. Парк Победы — одно из лучших мест этого района города.

3. «ПОЛИТЕХ»

Пару лет  назад руководство политеха приняло мега правильное решение — заасфальтировать мелкозернистым асфальтом студ городок и закрыть проезд для авто! Ну и, в соответствии с народной приметой — «ровный асфальт и нет машин — скоро появятся роллеры»,  пешеходную зону вскоре облюбовали роллеры и скейтеры.

Пешеходная зона начинается на улице Политехнической, возле 2 корпуса

и заканчивается возле 18 корпуса, на пересечении ул.Политехнической и ул.Ак.Янгеля

Именно эту небольшую площадку возле 18 корпуса облюбовали любители слалома и прыжков.

Асфальт очень хороший — мелкозернистый и ровный, как раз то что нужно для роллера!

На маршруте, общая протяженность которого примерно 1 км, есть как спуски/подъемы, так и ровные участки.  Такой рельеф позволяет  новичкам осваивать разные техники городского катания, а профи могут катать слалом или просто гонять  в свое удовольствие, любуясь живописными обочинами

Помимо «роллер трассы» на ул.Политехнической, хороший асфальт был замечен и  в других местах студ. городка, например, на дороге между 7 и 14 корпусами, а также перед главным корпусом. Но эти участки дороги доступны машинам, а значит небезопасны, поэтому лучше ограничится катанием в пешеходной зоне.

4.  ПАРКОВКА ГИПЕРМАРКЕТА «АШАН» на Петровке (пр.Московский 15)

К радости любителей покататься на роликах, гипермаркет Ашан работает всего до 22.00 вечера, а значит, после его закрытия, освобождается от машин парковка и можно вдоволь кататься на освещенной фонарями площади.

Парковку Ашан облюбовали фанаты игры «Колдуны», так что тем, кто хочет поиграть  или просто посмотреть на игру — милости просим.

5. Наводницкий парк (им. В.М. Примакова)

Наводницкий парк расположен между Набережным шоссе и Днепром, от Патона моста до ст. метро «Днепр». Площадь парка — 11,2 га.

Памятник основателям Киева- был воздвигнут на набережной Днепра весной в 1982 году — в рамках подготовки к 1500-летию Киева.

Скульптурная композиция представлена в виде ладьи, на которой установлены фигуры легендарных братьев Кия, Щека и Хорива и их сестры Лыбидь. Композиция выполнена из кованой меди. У подножия гранитного постамента сделан бассейн.

Хорив, Кий, Щек и сестра Лыбидь, по преданиям, отразившимся в русских летописях XI—XII в. в., — князья в племенном объединении полян, которые являются основателями трёх поселений, позже составивших город Киев.

В парке есть несколько хороших дорог, по которым можно прокатиться. Но асфальт достаточно жёсткий. Колёса на таком покрытии стираются очень быстро. Непосредственная близость шоссе делает это место очень шумным, что не особо способствует отдыху.

Итог: место не роллерское. Скорее место для прогулок, при условии что у вас есть машина. Добираться туда общественным транспортом не очень удобно.

6  Cт. метро Дружбы Народов (12 больница) — хорошее место для вечернего катания, ст.метро Дружбы Народов, возле 12 больницы. Когда закрывается поликлиника, там  очень хорошо. Людей практически нет и машин на парковке  тоже. Там тупик.

Есть небольшая ровная площадка и спуски, не крутые, но длинные.Со стороны медперсонала больницы, просьба не шуметь, особенно на внутренней территории. Кто живёт в этом районе, для спокойного вечернего катания и самоусовершенствования,то что надо! Асфальт супер!

Текст и фото прислала Anet  г. Киев

7 ТРЦ БЛОКБАСТЕР - В простонародье  БЛОК. Отличное место для любителей комплексного семейного отдыха. Находится на Московском проспекте не доезжая Московского Моста.  Тут и магазины и огромный кинотеатр, боулинг, всевозможные кафе, картодром ну и само собой роллердром.

Это второй построенный в Киеве роллердром. Ему почти 2 года. Покрытие менее цепкое чем на роллердроме «Пантера», но более гладкое и места больше. Значительно лучше ролики в прокате. В выходные дни может быть очень много народу.

Блокбастер

Роллердром массовый и практически не позволяет проводить тренировки. Но в целом место очень неплохое. В этом зале иногда проводят соревнования на которых можно увидеть как катаются лучшие роллеры мира.

Сабина Исмаилова

8. РОЛЛЕРДРОМ ДРИМ ТАУН — это 3 роллердром в Киеве. В простонародье ТИТАНИК или ДРИМ. Открылся совсем недавно, я уже писал о нем здесь.  Этот зал можно считать самым лучшим и самым современным местом катания в зимнее время. Удобные диванчики расположенные прямо на площадке позволяют отдыхать. Рядом кафе и WI FI. Родителям не придётся скучать. Ролики в прокате хорошие. Цены самые приятные в Киеве. Всего 30 гр со своими роликами на целый день.  20 гр стоит прокат роликов.

Центр площадки

9  ВДНХ — Место в общем то неплохое, но есть минусы. Плохой асфальт, жесткий и местами неровный. Очень быстро точит колёса. Далеко добираться. Там катаются местные, так как им далеко добираться в ЦЕНТР. Из плюсов: там светло, хорошая праздничная атмосфера. В общем неплохое место.

Экспоцентр Киев (ВДНХ)

10 Парк имени А.С. Пушкина -там есть небольшие площадки. Больше подходит для детского катания или для уединённого слалома.

11. Парковка супермаркета METRO на Троещине (Закревского) - качество покрытия отменное, машин всегда мало. Видел там редких катающихся, но в общем место хорошее для вечерних катаний и игр в колдуны.

Парковка Metro на Троещине

«RollerMap» на Яндекс.Картах

Родился 01.10.1993 г. После плановой прививки в 6 месяцев у него стал падать слух. В годовалом возрасте, у ребёнка уже была двухстороняя глухота.
Родители приложили максимальные усилия и научили Костю говорить и понимать речь по губам.
Костя пошёл учиться в обычную школу. Закончил её с отличием и поступил на бюджет в Донбасскую Национальную Академию Строительства и Архитектуры.
В данный момент он учится на строительном факультете по  специальности — ПГС (промышленное и гражданское строительство)

Ему требуется наша помощь.

Костя сейчас ходит в старых слуховых аппаратах, которые дают ему 15% слуха. Но появился шанс! Совсем недавно была выпущена новая модель аппаратов — widex clear 440.  Эти аппараты могут дать Косте — 60% слуха, с помощью которых он может слышать даже собственную речь.  Ему будет легче учиться в академии, получить профессию и найти достойную работу и вообще полноценно жить.

Стоят такое чудо техники 5000$ или 40000 грн. Казалось бы фигня… Но всё равно деньги немалые.  Костя старший сын в семье, ещё у него есть две младшие сестры: старшей 11 лет и младшей всего 1 год. Папа Кости работает преподавателем в Донецкой консерватории, а мама находится в декретном отпуске по уходу за ребёнком.

Вы реально можете сделать доброе дело. Каждый как сможет. Даже 10гр могут реально помочь этому человеку. И я обязательно помогу в рамках своих возможностей. Кто пользуется Приват24, не сочтите за труд…

Если вам понравится это видео, поднимите свой палец вверх и скажите этому человек ДА! Пусть он слышит!

Номер карточки Приват Банка: 6762 4683 0931 5517  действительна 12/13 (Мошак Константин Евгеньевич)

Реквизиты для зачисления рублей:
МФО 305299
ОКПО 2428912328

Р/с 26202603329611

Почта: kostyamoshak@yandex.ru
Моб. телефон: 068-8695497 (Костя, только СМС)
Моб. телефон: 050-698-55-14 (мама Ольга)
Моб. телефон: 050-686-61-38 (папа Евгений)