Папа Сергей продолжает радовать рассказами. Читаем... :)
ШАГ 1. Выбрать ролики
Выбор роликов – очень важная составляющая езды и безопасности! Я в этом плохо разбираюсь, но скажу, где можно получить высококачественную консультацию. По телефону 0503092828, Роман, или на сайте www.proroliki.com.ua. Рома – мой зять, но это – не рекламный ход. Он – профессионал. Мой личный опыт в этом следующий: всего четыре посещения роллердрома – и я уже неплохо катаюсь. А уехал я с первого раза. Через 30 минут – уже ездил, возвращал и останавливался. Ни разу не упал. Сейчас на площадке чувствую себя почти уверенно.
Все разы я пользовался роликами на прокат, и они все были разные.
- Первые ролики, когда обул, легонько сжимали ногу в подъеме по бокам... Они были 45 размера, куда уже больше, но все равно – давили. Через 30 минут это уже давало такой дискомфорт, что ездить было сплошным мучением.
- Другие ролики выворачивались вправо. И значительное внимание было направлено не на езду и окружающую обстановку (вы понимаете, как это важно в первый раз), а на то, что ногу нужно держать прямо, чтобы компенсировать наклон роликов.
- Третьи ролики не имели недостатков первых двух случаев, но они были так туги, что приходилось прилагать немало усилий, чтобы отталкиваться и двигаться. (плохая ходовая часть). Через полчаса катания из меня просто шла пара.
- Четвертые ролики были великолепны во всех отношениях, но были однажды расположены несколько не по центру ботинка. Я к этому быстро привык, однако поначалу было ощущение неуверенности вроде разучился кататься. Потом это обошлось.
Вывод у меня такой: тщательно подбирайте ролики. Выберите (купите максимально подходящие ролики). После того, как вы их одели, нигде и ничего не должно давить. Обязательно подберите носки.
ШАГ 2 . Первые минуты на роликах
Поднимаясь на роликами вперёд, нужно держаться! Обулись, посидите пять минут, не затягивая крепеж. Пусть ваша нога согреет обувь. Теперь затяните все крепления, чтобы нога не болталась, но не было больно от фиксации. Надо вставать. Становясь на ролики впервые, не спешите. Резко не вставайте. Поднимайтесь, наклонившись корпусом вперед, поскольку ролики могут ехать как вперед, так и назад. И если вы поднимаетесь прямо, как палка, а ролики уехали назад, существует вероятность упасть на спину. Лучше пусть вас кто-нибудь подстрахует. Напрягите ноги от бедра к лодыжкам, чтобы ролики не ехали, поставьте ботинки плотно друг к другу, или поставьте одну ногу сзади, перпендикулярно ботинку на первой ноге. Привыкните к этому состоянию. Вы стали намного выше, необходимо привыкнуть к этому. Если постояв, почувствовали небольшой дискомфорт в обуви, сядьте, снимите ботинок и еще раз обуйтесь. Дискомфорт пройдет.
ШАГ 3 . Ваш учитель или друг с вами
Принцип выбора учителя: "приятный мальчик", "приятная девочка" не подходит. У меня был хороший учитель и потому я практически с первого раза уже ездил по кругу, вписывался в повороты. Сейчас я вижу ошибки, которые совершают те, кто берет себе за «учителя» своего товарища, который сам научился ездить. Или того, кто хорошо ездит, но это не факт, что он может рассказать, научить первым шагам. А они, эти первые шаги, очень важны. Именно от них зависит, будете ли вы кататься с удовольствием, или напряженно и все время будете бояться.
Какие ошибки вижу? Вроде:
- тянут за руки;
- толкают в спину;
- обнимают за плечи или талию (девушек, естественно. Понимаю, как это приятно обоим).
На мой взгляд, все это дает вам подстраховку, чтобы не упасть, но действительно оттягивает момент, когда наконец поедешь самостоятельно. Чтобы вы быстрее научились кататься и были увереннее, я и решил написать эти советы новичку, потому что сам это только что прошел и все живет в памяти. Не нужно бояться падать. Нужно просто надеть защиту.
ШАГ 4 . Как уехать?
Ролики – это не коньки, нельзя, трогаясь с места, отталкиваться носком. Поставьте ноги рядом, наклонитесь вперед и разметите ролики одной ноги под углом (носок наружу). Делаем движение, словно отталкивая пол от себя. Ботинок при этом наклонен немного внутрь к другой ноге. Все, – вы уехали. Ногу, которой оттолкнулись, поворачиваем параллельно первой и отталкиваемся от пола другой ногой, тоже под углом. Толчки должны быть слабыми, иначе можно сильно разогнаться от нескольких движений. Едем за инерцией. Скорость замедляется, тогда еще отталкиваемся от пола. Вы заметили, что я говорю о поле, покрытии. Это очень важно. Не думаем ни о ногах, ни о роликах. Просто тем, что у вас на ногах, отталкиваем пол и все! Дальше учимся ехать, как уточка, переваливаясь с ноги на ногу. Толчок – и медленно поворачиваем ногу к первой. В это время едем на одной ноге. Приставили ногу. Толчок другой ногой – медленно поворачиваем ее к первой ноге. При этом центр тяжести туловища смещается на едущую ногу. Со стороны выглядит так, что вы словно переваливаетесь с ноги на ногу, как утка. Сначала ногу приставляете быстро и на одной ноге вы катитесь полсекунды. Впоследствии этот момент длится дольше, и это движение вызывает кайф! После 3-4 кругов подтяните хорошенько шнурки, если чувствуете, что нога не так крепко зафиксирована. Рекомендуют перетаскивать шнуровку после первых 5-10 минут катания.
ШАГ 5. Как затормозить?
Маневр – самый лучший способ избежать столкновения. Мой опыт доказывает, что сначала обучение затормозить – задача непростая. Тормозить нужно в двух случаях: во избежание столкновения или остановиться и сесть отдохнуть. Мои советы таковы: направляйте носки обоих роликов внутрь. Внимание – на корпус. Если скорость высока – не делайте этого! Дождитесь, пока скорость снизится. Лучше потом потихоньку вернуться в то место, где вы решили отдохнуть. Чтобы избежать столкновения, указанное торможение неэффективно. Столкновение следует избегать маневром. Поэтому следите за тем, что происходит перед вами и во все стороны. Я видел, как опытный роллер тормозил так: он просто низко присел. Одну ногу вытащил под небольшим углом к полу вперед и тормозил всеми четырьмя колесами. Торможение очень эффективно, но сами понимаете, что от столкновения это не метод. Времени многое нужно, чтобы так остановиться, секунды 3. И еще ногу вперед выставить, что может стать для кого-то препятствием.
ШАГ 6 . Как вернуть?
В начале учебы не поворачивайте, как на коньках. Так что впереди ваш первый поворот. Начните поворачивать заранее и на медленной скорости. Для поворота влево выносим левую ногу несколько вперед (обычно катание происходит против часовой стрелки), нужно кое-что присесть и наклонить туловище влево, отталкиваем правой ногой пол, справа от себя. И еще выносим левую ногу немного вперед и снова толчок правой, еще и еще. Постоянно выносите левую ногу вперед. Все – вы вернули. Когда поворот освоен, он становится огромным удовольствием!
ШАГ 7 . Техника безопасности
Катайтесь в защите. Следите на площадке за детьми. На каждом роллердроме есть инструкция по технике безопасности – изучите ее.
- Катайтесь в защите. Не экономьте на этом.
- Опираясь на ноги впервые на роликах, держитесь за опору.
- Пока не освоена техника поворота и разворота, не разгоняйтесь.
- Оценивайте ситуацию на площадке. Если вы видите перед собой скопление людей, остановитесь или совершайте поворот, маневр.
- Внимательно следите за детьми. Они иногда вдруг падают. Лучше, если они далеко впереди или сзади.
- Если вы мужчина, следите за девушками (не за попами и ножками). Следите, как они катаются. Если лучше вас – все хорошо. Если хуже, следите за ними, как за детьми, потому что у нас разные массы тел и при столкновении большая масса придает большее ускорение. Словом, девушкам падать больнее, если столкнется с мужчиной.
- Оценивайте ситуацию спереди и по сторонам.
- Знайте, что опытный роллер вас объедет и не паникуйте, если он мчится на вас.
- Оцените новичков на площадке, кто как катается. Приближаясь к ним, будьте внимательны.
- Ролики – не коньки, отталкиваться носком нельзя.
- Если вы стоите и ничего не делаете, ролики могут катиться как вперед, так и назад. Лучше держаться.
- Лучший способ избежать столкновения – это маневр!
- Улыбайтесь:))).
Этот мой последний совет и он очень хорош. Не нужно бояться падения. У меня есть очень хорошее средство от этого. На роллердроме я улыбаюсь. Я делаю это потому, что мне хорошо, но одновременно понимаю, что своей улыбкой я говорю Вселенной: "Я счастлив, мне хорошо!" А счастливому человеку нечего падать. Ему дается еще большее счастье по закону тяготения – это счастье от удовольствия, гармонии тела во время езды! Улыбаемся друзья и катаемся без падений!
